早上8点整,商铺经营者们按区域分批走了出来,有序间隔一米距离,在市场固定位置排队做起了核酸检测采样。本轮疫情发生后,市场对从业人员、监管人员及家属建立了重点人群核酸检测台账,确保做到不漏一人一户。
目前市场上有1064位固定商户,78位市场管理人员,共计1142人,加上每天的流动人员,基本每日1300余人参加核酸检测采样。市市场监管系统为所有市场人员制作了七日核酸卡片,每日检测后留下凭证,每周以此进行核对,要求所有工作人员始终绷紧思想之弦,对违反市场防疫规定的人员进行严厉处罚。
“请来往车辆、人员出示‘两码’、核酸检测证明,车辆请按照标识要求,进入不同通道。”在市场入口处,5位值守人员举着场所码,依次对来往人员进行说明与检查。
为严防外来输入,市场目前主要针对来徐返徐车辆、外地采购车辆进行着重管理,在车辆及人员到来之前,需要提前报备信息。只有报备通过,才能具备进入市场的基本条件。每日来往市场的外地送货车约100辆,本地送货车约150辆。市场采购车(包括三轮车)约250辆,进出总车数约为500辆,以上全部需要实现闭环管理。
在消杀区路面上,市场合理设置出路障,减缓了车辆通过速度。一旦有车辆经过,龙门架上的感应系统随机启动,对车辆进行喷洒、消毒。
驾驶人员闭环管理
市场上的缓冲区作为重点,在市市场监管部门的指引下,进一步明确了区域分布,共分为转驳区、核酸采样区、抗原检测区以及绿色通道区。目前,在缓冲区西进口处和东出口处,都设有专门的工作人员。
特别是在东出口处,市场设置了一道可随时关闭的移动门,并标有显眼的禁入标识。司机一旦驶入,移动门就会按要求落下,从而对司机进行精细化管控。
最后,等到抗原检测合格后,司机及相关人员还需要再进行核酸检测。
据悉,在市场中逗留3小时之内的车辆将被贴上黑色标签,根据规定,这些车辆必须在3小时之内将货物装卸完毕,驾驶员和同车人员不得擅自离开驾驶室,逗留3小时以上车辆将被贴红色标签。如果司机不知道自己停留的详细时间也不要紧,工作人员在标签上会写明他的进场时间,场内也有工作人员巡逻,计算每辆车的具体逗留时间。
来自低风险地区的车辆可以在核查信息、贴上标签后驶入市场,中高风险地区的车辆则必须要在缓冲区进行卸货,务必在3小时之内完成,后进行消杀,再原路返回。卸下来的货物需由货主带领市场内的工作人员转运至交易区。据规定,如若不能实现3小时卸货完毕,司机也会被强制退场。
超过3小时不能离场的司机,市场贴心地设置了18个帐篷作为健康驿站临时接驳区,司机和同车人员可以进入其中休息,全过程皆有专人进行一对一隔离管理,司机在登记、造册后,大约等待半个小时,就有专门车辆将其送往健康驿站房间进行等候。待货物卸完并在驿站进行核酸检测后,司机和同车人员方可返回市场,并立即驾车离徐。
根据要求,驻场人员必须充分发挥“盯梢”作用,如发现问题需立刻整改,以强有力的措施规范市场防疫工作。同时,为了保供稳价,市市场监管部门实行每日市场物价波动监测机制,严厉打击哄抬物价行为,保障农批市场供应充足、价格平稳。
外防输入